L3自动驾驶实测名单公布！看看哪些车企榜上有
中国的L3智能驾驶有条件自动驾驶，进展还是蛮快的。文刚发没多久首批测试车辆就出来了，从这个地方可以看到主要是华为系的ADS4.0，还有未来的ET7和es8，仰望的U8、U9，还有腾势的N9、Z9，广汽的、宝马的，还有奔驰的也都入围。当然有些车企没有申报，可能正
车企
比亚迪净赚116亿！17家车企三季度交出漂亮答卷
最近汽车圈的三季度成绩单陆续公布，不少数据看得人心里踏实。比亚迪单季净赚116亿，赛力斯股价两个月涨了271%，算上其他表现突出的企业，一共有17家车企交出了像样的答卷。这可不是碰巧赶上的好行情，背后是中国汽车产业实实在在的进步。
强制报告打破黑箱：新能源车企，是时候交出安全底牌了！
最近几年，新能源汽车起火事故的曝光频率，是不是让大家感觉特别高？每次看到那些火光冲天、浓烟滚滚的现场视频，心里都咯噔一下。新能源车起火的特点是：起火速度快，火势猛烈，留给驾乘人员的逃生时间非常短。在网络传播的助推下，这类事故的影响力早已超出了普通的交通意外，甚
爱马仕橙撞上烈马，车企偷拍惹争议，这车真能配得上你？
前几天我在福特工厂外转悠，看见一辆没挂牌的新车，没人管，我就拍了两张，车身不是纯白，有点细碎的亮光，看着不显脏，最惹眼的是内饰，座椅、扶手、方向盘全是暖橙色，跟人说的iPhone 17 Pro Max那个爱马仕橙一模一样，我第一反应就是，这真是碰巧，还是故意抄
别只当它是车企！赛力斯砸115亿入局，估值要改规矩了
“2600亿市值只算个‘造车的’？”随着赛力斯通过港交所聆讯冲刺A+H上市，资本市场的讨论彻底炸开。这家靠问界车型年销超38万辆的车企，最近动作频频：115亿入股华为引望智能拿10%股权、增程器一年外供47万台、砸钱布局具身智能，每一步都在摆脱“华为代工厂”的
深夜砸两大利好！比亚迪暴赚、赛力斯狂涨271%，17家车企的增长
昨晚11点半，我刚把手机调暗准备睡，随手划了下汽车圈的动态，结果两条消息直接让我从床上坐起来，比亚迪新出的二季度财报里，净利润居然冲到126亿，同比还涨了51%；赛力斯更夸张，上半年销量直接翻了近3倍，同比狂涨271%！我赶紧翻了圈行业数据，发现不只是这两家，
罗永浩再掀风云一句话“吓退”车评圈车企集体坐立难安
科技圈的“核武器”罗永浩，这次把准星对准了汽车行业！近日，一则消息引爆全网：老罗疑似要进军车企，仅仅一句意有所指的评论，就让一位资深车评人吓得秒删视频、火速道歉，场面一度十分尴尬！这不禁让人倒吸一口凉气：罗永浩的影响力，已经恐怖如斯了吗？
“一家车企，最多领先三年”
坐在直播前，看着太阳与篮网的比赛，作为一名曾经的忠实球迷，突然发现自己真的太久没有关注过这个商业联盟的动态了。两队的大多数年轻球员，都令人感到十分陌生。转念一想，甚至不记得去年的总冠军究竟是谁。
车企黑公关禁而不绝单次获利数百万元，央媒：违法成本还不够高
近日，央视曝光汽车行业黑公关乱象。从早期论坛灌水到如今使用AI技术造假，黑公关手段不断升级。部分汽车博主通过虚假测评牟利，有的机构甚至靠“捧一踩一”单次获利数百万元。许多车主发现，一些平台上针对特定汽车品牌的“黑帖”内容雷同，攻击目标高度一致，明显是有组织的抹
车企黑公关禁而不绝单次获利数百万，央媒：违法成本还不够高
近日，央视曝光汽车行业黑公关乱象。从早期论坛灌水到如今使用AI技术造假，黑公关手段不断升级。部分汽车博主通过虚假测评牟利，有的机构甚至靠“捧一踩一”单次获利数百万元。许多车主发现，一些平台上针对特定汽车品牌的“黑帖”内容雷同，攻击目标高度一致，明显是有组织的抹
从0 接管到辅助驾驶：车企紧急刹车，自动驾驶泡沫碎得彻底？
当“高阶智驾”“0接管自动驾驶”的宣传语从车企官网集体消失，当特斯拉因“全自动驾驶”系统违规被调查近290万辆车，一场席卷行业的“话术整改”正在戳破智能驾驶的虚假繁荣。从12家头部车企紧急替换宣传词汇，到多起致命事故暴露技术短板，这场由监管倒逼的理性回归，终于
用做手机的思维造车，车毁人亡将越来越多，车企必将被市场淘汰
随着科技企业进入汽车行业，科技企业的互联网营销模式在汽车行业也是玩得越来越溜，笔者在查找相关资料的时候发现，他们造车的思维竟然也是与手机差不多，那就是换芯片不换壳，这种做法在汽车行业很可能会造成越来越多的交通事故。
从比亚迪、奇瑞和蔚来，看中国车企出海欧洲的三大流派
当中国汽车出口量完成从100万辆到500万辆的跨越，早期依赖的本土汽车产业欠发达市场已逐渐触及增长天花板——那些进入门槛低、竞争压力小的“易啃蛋糕”，几乎开发殆尽。若想在海外市场实现更大突破，进军欧洲这一汽车产业的“高端竞技场”，成为中国车企的必然选择。
太抽象！车企营销都开始“横渡长江”了
看了一眼，视频发了快一天了，有90多万的播放量，但微博评论和转发都是只有“3”个。
Rivian CEO警告：传统车企若不提升软件水平，未来将面临巨大挑战
据businessinsider报道称，美国造车新势力Rivian的首席执行官RJ Scaringe在采访中表示，如果传统车企不能提升自身的软件开发能力，将在未来的市场竞争中面临巨大挑战。
车企扎堆找中年人代言，省下的钱够实惠？老方法能救市场吗
最近看新闻发现，汽车品牌都开始请以前的老明星了。高圆圆给腾势N9打广告，任贤齐站台吉利银河A7，古天乐成了奇瑞风云A9L车主。这些人在微博一露脸，热搜马上爆。以前新能源车企都不爱找代言人，现在又回来了，还专挑三十岁以上的老面孔。
车企玩流量玩上“中老年艺人”，性价比贼爽
当高圆圆身着优雅套装与腾势N9同款诠释“科技豪华”，当任贤齐为吉利银河A7站台，当古天乐成为奇瑞风云A9L的第一位车主，当陆毅夫妇在银河M9发布会上诠释婚姻真谛，当王心凌在马自达舞台上唱跳，当张柏芝为吉利星愿唱《心语心愿》……
起底9月车市“饱和式”上新：主流车企格局生变、新势力高端角逐定存亡
9月的中国车市，以一场堪称“饱和式攻势”的新品狂潮正式拉开了“金九银十的序幕。短短一个月内，近80款新车集中登场，平均每天新增2.6款，甚至单日最多有10款新车亮相，几乎无一日停歇。
岚图汽车：“新实力”车企潮起？
在新能源汽车的竞技场，“新势力”以颠覆者姿态开启了上半场角逐，历经多年厮杀，行业早已翻天覆地。而当下，以岚图为代表的“新实力”车企粉墨登场，意味着行业座次远未排定，新一轮洗牌可能刚刚开始！
中国车企 9 月销量数据分析各企业发展前景
2025年9月，中国汽车市场整体销量预计达215万辆，其中新能源汽车（NEV，包括纯电动和插混）销量约125万辆，渗透率达58.1%，较燃油车（ICE）多出35万辆，显示出NEV替代ICE的加速趋势。 这一数据反映了政策支持、价格战和技术进步推动下的市场分化：